Obudowa silnika BMW 1502-2002tii (2002ti) [Europa]
Obudowa silnika BMW 1502-2002tii (2002ti) [Europa]
| № |
część kodu |
Nazwa |
Uwaga |
Liczba |
Data produkcji |
Informacje |
i |
|
| 01 | 11 11 1 743 118 | Tulejka pasowana | D=14,5MM | 2 | ... - ... |
|
| 03 | 07 11 9 963 073 | Pierścień uszczelniający | A10X13.5-AL | 1 | ... - ... |
|
| 04 | 11 11 1 254 189 | Śruba zamykająca | M10 | 1 | ... - ... |
|
|
| 06 | 07 11 9 909 703 | Śruba zamykająca | AM12X1,5 | 1 | ... - ... |
|
| 06 | 07 11 9 909 704 | Śruba zamykająca | AM14X1,5 | 1 | ... - ... |
|
| 07 | 07 11 9 963 130 | Pierścień uszczelniający | A12X15,5 AL | 1 | ... - ... |
|
| 07 | 07 11 9 963 200 | Pierścień uszczelniający | A14X18-AL | 1 | ... - ... |
|
| 08 | 33 32 1 140 568 | Śruba z kołnierzem | M10X90 | 2 | ... - ... |
|
| 09 | 11 41 0 704 002 | Uchwyt | | 1 | ... - ... |
|
| 10 | 07 11 9 904 463 | Podkładka sprężysta | B10-ZNS3 | 10 | ... - ... |
|
| 11 | 11 11 1 735 525 | Śruba sześciokątna | M10X75 | 8 | ... - ... |
|
![Obudowa silnika BMW-CLASSIC - 1502-2002tii (2002ti) [L kierownicy, Skrzynia biegów, Europa 1972 rok Styczeń]](https://img.7zap.com/images/oem/bmw6//w_grafik/19650_z.jpg)